xx
A↔105m
Le chemin démarre du chemin n°1 / Völkerich à proximité du passage à niveau avec le RAVEL. Il est un chemin de promenade mais relativement délaissé depuis l’aménagement du RAVEL. Ce premier tronçon est praticable
xx
B↔237m
Le tronçon suivant a été déplacé en 1870 pour la construction de la ligne 39. Il longe maintenant la ligne ferroviaire. (devenue RAVEL) Cette partie a une fonction essentiellement agricole mais a été inscrite comme voie communale au cadastre.
:
chemin herbeux traces de véhicules
3m
xx
C↔165m
On retrouve le tracé original
xx
D↔99m
Editer:
voie résidentielle asphalte lanes:1 noexit:yes Belle-Vue
xx
E↔71m
Un tronçon est commun au chemin n° 9
xx
F↔192m
Il continue tout droit
:
voie de desserte locale asphalte lanes:1 oneway:no
2m Belle-Vue
Gueule
xx
G↔55m
Le chemin croise le sentier n°
61 et continue tout droit
:
voie de desserte locale graviers cheval:non lanes:1 oneway:no
2m Belle-Vue
xx
H↔94m
Ce tronçon est difficile car intégré dans les prairie.
xx
I↔131m
Toute cette section a en fait été remplacé sur place par une voie carrossable, chemin n°
24bis, qui suit (à distance) le tracé du sentier n°
61
xx
J↔25m
Ce tronçon subi une modification (légèrement vers le sud) car sur le tracé de l’atlas des immeubles anciens ont été construits et cette partie ne figure plus au cadastre.
:
voie de desserte locale
xx
K↔253m
On ne trouve dans les archives aucune trace de la suppression éventuelle du tronçon suivant mais sur toutes les cartes IGN jusqu’aux années 1950 et sur Openstreetmap actuel un tracé (chemin n°
24ter) en ligne droite (sans la courbe vers le nord du tracé de l’atlas) apparait et a remplacé depuis longtemps le tracé de l’atlas
xx
L↔216m
On retrouve le tracé historique et est utilisé par le public (mais ne figure pas non plus au cadastre.)
:
voie de desserte locale compact vehicle:destination Chemin de Roerberg
xx
M
Le chemin aboutit au chemin n°
11Le chemin aboutit au chemin n°
11 
:données provenant des contributeurs OpenStreetMap Longueur: 1643m