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A↔229m
Le sentier prolonge le sentier n°
78 de
Montzen. Le départ est marqué par l’absence de ponceau sur le Tunisbach puis le sentier traverse des prairies mais est dépourvu d’échalier.
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B↔152m
Le sentier croise/croisait le chemin n°
30. Il n’y a pas d’échalier non plus sur le tronçon suivant et les promeneurs lui préfèrent le chemin n°
66 tout proche et plus confortable
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C↔158m
Le sentier croise le
Chemin de Hoppisch et traverse une prairie
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D↔62m
Il aboutit à une clôture en travers de laquelle se trouve une palette qui permet (difficilement) d’accéder au contournement de la station électrique Infrabel, lequel est empierré et parfaitement praticable sur 1 m de largeur
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E↔69m
Il débouche sur le chemin d’accès à la station électrique, lequel est en béton et accessible au public car le sentier n°
167 et se trouve sur un chemin créé par la SNCB dès 1923 (et visible sur les cartes IGN de 1932 et 1950) pour remplacer les chemins vicinaux supprimés par la création de la ligne ferroviaire 24.
Chemin de Hoppisch
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F↔121m
Comme tous les sentiers de l’ancien hameau d’Elsen situé sur la partie ouest de la gare de Montzen, la partie suivante du sentier a été supprimée lors de la régularisation administrative en 1923 de la construction de la ligne ferroviaire 24 réalisée par les Allemands durant la 1ère guerre mondiale. Tous les sentiers du hameau d’Elsen ont été engloutis dans l’espace ferroviaire