Commentaires et archives
Mai 16 2020 |
![]() |
Il arrivait à l'actuelle {RUE}. (photo n°8) Formellement, le tronçon suivant a disparu suite à la construction de l'autoroute. L'autoroute est hors service depuis 2014, et des chemins et sentiers ont été créés. Le sentier n° i13 permet de traverser l'autoroute pratiquement à l'endroit de l'ancien chemin vicinal. |
Mai 11 2020 |
![]() | photo n°333869 |
Mai 11 2020 |
![]() |
Il coupe la xhaveye en diagonale et passe à droite d'un talus (rideau). On pourrait y passer après la récolte. (photo n°7) photo n°333868 |
Mai 11 2020 |
![]() | photo n°333867 |
Mai 11 2020 |
![]() | photo n°333866 |
Mai 11 2020 |
![]() | photo n°333865 |
Mai 11 2020 |
![]() | photo n°333864 |
Mai 11 2020 |
![]() |
Fortuitement, la piste cyclable occupe la position de ce sentier sur 200 mètres. Ensuite il est de nouveau occupé par des industries et par l'assise du CdF Liége-Tongres. Bien-sûr ne pas essayer de traverser les rails; la ligne est fort fréquentée et en courbe !!! |
Mai 11 2020 |
![]() |
Formellement, ce tronçon du chemin a disparu suite à la construction de l'autoroute. L'autoroute est hors service depuis 2010 environs, et des chemins et sentiers ont été créés. L'itinéraire i13 permet de traverser l'autoroute pratiquement à l'endroit de l'ancien chemin rural. |
Mai 11 2020 |
![]() |
Au nord des rails, le chemin coupe à travers champs, il traverse une belle xhaveye (vallon sec). Le statut est incertain. On passe facilement, en dehors de la période des cultures. |
Mai 11 2020 |
![]() |
Il est coupé par l'assise du CdF Liége-Tongres. ! ne pas essayer de traverser les rails; la ligne est fort fréquentée et en courbe!!! |
Mai 09 2020 |
![]() | |
Mai 09 2020 |
![]() |
Le chemin sert actuellement surtout comme accès au chemin n° 7 (photo n°2) photo n°333676 |
Avr 10 1841 |
Inscription à l'Atlas des chemins vicinaux |


:données provenant des contributeurs OpenStreetMap 
