JPDH

{ST} Chemin difficile à vélo mais facile à pied.

Départ du Point A (photo n°1)

Entre les Points B et C le chemin passe entre des vergers. (photo n°2)

Tronçon G-H indiscernable, inaccessible et enfoui sous les cultures. Devrait figurer en CYAN ou en MAGENTA sur la carte

{ST} Le tronçon A-B est une rue carrossable partiellement bordée d'habitations qui devrait figurer en GRIS sur la carte.

{ST:}2 Tronçon D-E indiscernable, inaccessible et enfoui sous les cultures. Devrait figurer en CYAN ou en MAGENTA sur la carte.

Le tronçon entre les Points D et F est pavé et carrossable: pourrait figurer en gris sur la carte?

Une partie est sur Beauvechain, voir sentier n°30 de Beauvechain Ce tronçon est situé à l'intérieur de la base aérienne. Il n'est accessible que sous conditions exceptionnelles et son statut ne correspond pas à la définition de la couleur verte. Il devrait figurer en ROUGE sur la carte.

Peu après le Point A, le sentier a disparu sur toute sa longueur sous les champs cultivés. Ce sentier a été accaparé et son statut devrait être vérifié. Il devrait figurer en MAGENTA au lieu de CYAN sur la carte.

{ST} (photo n°3) Le début du sentier semble avoir été absorbé dans le terrain du n°23 Rue des Anges.

{ST:1} Le tronçon B-C est très enherbé et difficile d'accès. Il devrait figurer en CYAN sur la carte.

La dernière partie du tronçon H-I se situe en dehors de l'entité de Beauvechain et devrait porter le code Mélin.

Vue du Chemin 9 entre les Points B et A. (photo n°4)

Vue du tronçon entre Points B et C. (photo n°5)

Vue du Chemin 9 au Point C. (photo n°6)

Point A: départ de l'ancien Sentier 26 supprimé. (photo n°7)

{ST} (photo n°8) Les 20 premiers mètres sont entretenus puis le sentier a été abandonné et est devenu impraticable.

Vue du Point B: les pagodes post-industrielles de Julos Beaucarne...en ruines en 2021. (photo n°9)

Vue du Chemin 21 depuis le Point C. (photo n°10)

Vue sur le départ du Chemin BossutGottechain 44 (photo n°11)

Le sentier aboutit au sentier 65 (disparu)

Aspect du Chemin 13 entre les Points B et C. (photo n°13)

Aspect du Chemin 12 (photo n°14)

{ST:bbvle30} Entre les Points C et E le tronçon est réduit à un étroit sentier peu distinct au milieu des cultures, qui devrait figurer en CYAN sur la carte.

Entre les Points C et E le Chemin 11 est réduit à un sentier étroit au milieu des cultures. (photo n°15)

Aspect du Chemin 11 entre les Points B et D. (photo n°16)

Le chemin se perd ou devient impraticable après la maison habitée en début de chemin, celui-ci devant conduire à une maison inhabitée tombée aujourd'hui en ruines. (photo n°18)

Il arrive au chemin n°22 (photo n°19). La suite, pourtant propriété communale, est labourée jusqu'à environ 150m du Point D (photo n°20) (photo n°21)

Départ du Sentier 46 (disparu) vers le Sud Est. (photo n°22)

Départ du Sentier 46 vers le Nord Ouest (photo n°23)

Vue de la Rue du Village vers le Point D du Sentier 22 (photo n°24)

Sentier 22 vue Point C vers D. (photo n°25)

Croisement du Chemin 11 et du Sentier 13 (photo n°26)

Chemin 12 au Point B, au croisement avec le Chemin 46. (photo n°27)

Tronçon D-E vers le hameau de La Misère. (photo n°28)

Vue du Point E: seuls 150m subsistent vers le Point C avant de disparaitre sous les cultures. (photo n°29)

Chemin 10 Point C (photo n°19)

Chemin 10 Point B (photo n°30)

Le tronçon C-D a disparu sous les labours et est inaccessible jusqu' environ 150m du Point D. Il devrait figurer en orange sur la carte.

Le chemin se perd après la dernière maison en ruines. (photo n°18)

{ST} (photo n°32) Sentier très intéressant mais envahi par la végétation, terrain localement marécageux, impraticable en vélo.

Départ du sentier 18 (photo n°34)

{ST:bbvle6} Sentier indiscernable au Point C.

Point B vers Sclimpré (photo n°35)

Point B vers Mélin (photo n°36)

Belle vue sur la ferme de Wahenge. (photo n°37)

Il vire à gauche (photo n°38) Le chemin est asphalté jusqu'à L'Écluse est devrait figurer en gris sur la carte.

Sentier complètement disparu tant dans son tracé en section boisée que dans les champs où il a été absorbé dans les cultures.

{ST} Sentier Impossible à localiser car absorbé par les champs cultivés. Sa couleur devrait figurer en rouge sur la carte.

{LK:28} La rue se termine en cul-de-sac et le sentier 28 qui la prolonge a disparu ou a été accaparé.

{ST} (photo n°40) Sentier envahi par la végétation ; traversée impossible actuellement sans équipement adapté. La couleur sur la carte devrait être CYAN.

{ST} (photo n°41) La portion A - B est asphaltée mais étroite; elle devrait figurer en gris sur la carte.

De A à B le tracé passe successivement par un trajet rectiligne au milieu d'un champ, un trajet dans pré de fauche fleuri plus ou moins visible grâce à une ligne de buissons, puis finalement un passage rectiligne étroit entre deux clôtures privatives. Ce sentier devrait figurer en CYAN sur la carte.

L'accès par le Point B est envahi de végétation. (photo n°42)

Sentier inaccessible envahi par la végétation et présence d'écoulement d’eau au Point A (photo n°44)

Le tronçon A - B est inexistant car intégré dans le champ de part et d'autre.

Le tronçon C à D est inaccessible et devrait figurer en orange sur la carte.

Le tronçon de A à C est une rue carrossable et devrait figurer en gris sur la carte.

Vue de la Chapelle Gosin au Point C. (photo n°48)

Ferme d'Agbiermont vue du Point A. (photo n°49)

Chemin pavé ouvert à la circulation automobile qui devrait figurer en gris sur la carte.

Chemin public accessible reliant la Taverne "Le Relais St Martin" ( http://www.relais-saint-martin.be/) à l'église Saint-Martin (https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89glise_Saint-Martin_de_Tourinnes-la-Grosse ). Large escalier pittoresque en pavés muni d'une rampe.

Le sentier croise le Chemin 37. (photo n°51)(photo n°52)

Au Point C, possibilité de rejoindre le Chemin i7 (la Première Drève dans la forêt de Meerdael) par un sentier prolongeant la Rue Bois Nicaise.

Ce chemin (la "Première Drève" de la forêt de Meerdael) croise la Chaussée de Louvain.

Tronçon F-G non accessible car à l'intérieur de la base aérienne de Beauvechain.

Cache pour l'observation des oiseaux. (photo n°54)

Le Point B se termine sur une aire empierrée ressemblant à une arrière-cour industrielle. {LK:bbvtg33}

Ancienne assise de la voie du tram vicinal, ce tronçon mérite davantage le nom de chemin que celui de sentier.

Vue du Point A sur l'ancienne gare du vicinal de Nodebais (photo n°56)

Sentier inexistant. Deux clôtures se touchent à l'endroit du départ.

Ce chemin ("Chemin du Petit Brou") aboutit à la Rue Draye.

Le tronçon entre les points E et F se situe sur une voie carrossable et devrait donc figurer en gris sur la carte.

Au départ, jonction avec le sentier 22 (photo n°57)

Traversée de la Chaussée de Namur dangereuse. Suggestion: signaler un passage piétons/ cyclistes/ cavaliers sur la chaussée.

Bien que non officiellement enregistré, ce chemin ("Chemins Les Roués") débute à la Rue du Grand Brou, au départ du Chemin i3.

Le chemin se termine en cul-de-sac contre la clôture de la base aérienne de Beauvechain.

Petite section herbeuse de 100m entre les croisements avec les chemins 2 et 8 (photo n°59)

Pavé jusqu’à l’église puis herbe tondue jusqu'à un propriété privée avec mare où le sentier s’arrête

Chemin inexistant. Entrée large et longue de 10 m. menant vers une plaine herbeuse.

Chemin inexistant. Entrée de jardin en A.

Vue sur l'église de Tourinnes la Grosse (photo n°63)