JanNyssen

le riverain (M Mehdi Bouacida, président de la locale du GRACQ par ailleurs) me signale que AB est une servitude privée pour le voisinage. je ne sais pas ce que vous faites dans pareil cas, enlever le tronçon ou simplement signaler sur le site. Il dit aussi qu'il peut donner accès, mais je ne pense pas qu'on pourrait indiquer une telle info sur le site?

La photo n°4 concerne le tronçon EF. La photo n°5 est prise en C et montre le tronçon BC (vue en sens inverse), qui est inaccessible

CD en vert DE en orange EF en cyan

à mettre en vert entre A et le premier coude en orange (barré) entre ce coude et B en cyan entre B et C en vert (très joli par ailleurs) entre C et F

Ce sentier forme avec le sentier n°i43 et le sentier n°i48 une petite boucle de promeande. L'itinéraire longe les quais de la Meuse, du Canal Albert et de la jonction entre les deux. Les quais sont aménagés mais il y a peu d'activité portuaire. Il vaut mieux savoir nager, par endroits le quai est large d'un mètre seulement. Il y a aussi des escaliers sans rambarde. Cet itinéraire passe par deux fois sur les rails d'une ligne industrielle désaffectée. Elle menait à l'aciérie de Chertal, fermée depuis 2013 https://fr.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A9rance-Longdoz#Chertal . L'itinéraire démarre de la Rue de l'Ile Monsin et suit un chemin empierré (photo n°42)(photo n°43). On descend en direction des rails (photo n°44) et on suit les rails vers un pont, sur 50 mètres (photo n°45)

Beau concept de faire des itinéraires quai par quai. Je placerai mes photos additionnelles.

Cependant: le i 43 pourrait démarrer plus au sud à la pointe de la presqu'ile (très belle promenade)

{ST}. Au départ de ce sentier se trouve l'Arbre Sainte Barbe, replanté dans les années 1990. Le sentier est de suite coupé par une clôture.