JanNyssen
Région: Vottem
Inscrit le: 17/04/2020
Photos: 2311
Commentaires: 206
Traces
Commentaires et passages
Sep 22 2024 |
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{ST:lhtvt22} |
Sep 22 2024 |
| photo n°373360 |
Sep 22 2024 |
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{LK:lhtmm9}. |
Sep 22 2024 |
| photo n°373359 |
Sep 22 2024 |
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{ST:lhtvt34} |
Sep 22 2024 |
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{ST}. Il est repris sous le n°S7 dans Carte du comité de participation de Vottem. C'est devenu une liaison cyclo-pédestre (Vottem-Milmort) en béton en 2024. |
Sep 22 2024 |
| photo n°373358 |
Sep 22 2024 |
| photo n°373357 |
Sep 21 2024 |
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{ST}. C'est devenu une liaison cyclo-pédestre (Vottem-Milmort) en béton en 2024. |
Sep 21 2024 |
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{ST}(photo n°6). Il est repris sous le n°S7 dans Carte du comité de participation de Vottem. C'est devenu une liaison cyclo-pédestre (Vottem-Milmort) en béton en 2024. |
Sep 17 2024 |
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Le dernier tronçon est devenu une rue (Rue Chauve Souris) |
Sep 17 2024 |
| photo n°373308 |
Sep 17 2024 |
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((toute première photo, chemin d'accès au recyparc)) (photo n°8) photo n°373307 |
Sep 17 2024 |
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{ST}. Il y a un panneau "propriété privée", il s'agit probablement d'une servitude privée. Pas de signal d'interdiction de passage cependant. |
Sep 17 2024 |
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Le chemin se termine en cul de sac avec vue sur quelques jardins et une prairie avec un émeu et une autruche. (photo n°9) photo n°373306 |
Sep 17 2024 |
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((dernier tronçon en gris, c'est une rue)) |
Sep 17 2024 |
| photo n°373305 |
Sep 17 2024 |
| photo n°373304 |
Sep 17 2024 |
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Le sentier serpente en-dessous du pont de l'autoroute, en plusieurs lacets. (attention aux fatbike et trotinettes qui ont souvent tendance à descendre en ligne droite, coupant court les lacets) (photo n°12) photo n°373303 |
Sep 17 2024 |
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Il s'agit d'une liaison cyclo-pédestre en site autonome, reliant les quartiers de Burenville et du Laveu/Guillemins (photo n°13) photo n°373302 |
Sep 17 2024 |
| photo n°373301 |
Sep 17 2024 |
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{ST:llglgi80}. Il est plus étroit que ce dernier, mais toujours sans encombres (photo n°15) |
Sep 17 2024 |
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On retrouve un ancien chemin d'exploitation plus large (photo n°16) photo n°373300 |
Sep 17 2024 |
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le sentier tourne à gauche (photo n°17) photo n°373299 |
Sep 17 2024 |
| photo n°373298 |
Sep 17 2024 |
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On laisse le i82 sur sa gauche. Des bandes de caoutchouc ont été déposés pour faciliter le passage sur un endroit boueux. |
Sep 17 2024 |
| photo n°373297 |
Sep 17 2024 |
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le sentier devient plus étroit (photo n°20) photo n°373296 |
Sep 17 2024 |
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Ce sentier parcourt la friche industrielle du Charbonnage de Saint Nicolas. Le tracé correspond aux anciennes voies et allées du site avant destruction des installations. La végétation à repris le dessus mais les chemins persistent (voir série des orthophotos du SPW). Voir cet article sur Wikipédia: https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_anonyme_des_Charbonnages_de_l%27Esp%C3%A9rance_et_Bonne-Fortune - le site concerné se nomme "Saint Nicolas" ou "Beûr al Djote". L'entrée principale de l'ancien site de charbonnage est infranchissable, elle est fermée par une grille, et de la végétation s'y est établie (photo n°21). Le seul accès à ce sentier se trouve donc à l'autre extrémité. |
Sep 17 2024 |
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On croise des rails. Un peu plus loin, le chemin, toujours sur fond de béton) tourne vers la gauche. (Le sentier i82 suit ces rails) (photo n°22) photo n°373295 |
Sep 17 2024 |
| photo n°373294 |
Aout 29 2024 |
| photo n°372931 |
Aout 29 2024 |
| photo n°372930 |
Aout 29 2024 |
| photo n°372929 |
Aout 29 2024 |
| photo n°372928 |
Aout 29 2024 |
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{LK:llgrcL31}. {LK:lasasL31}. cette jonction (sous la responsabilité de deux communes voisines) est le point noir du ravel, quatre courbes a angle droit , etroits, entre des ranbardes en bois, en plus du passage d'une rue a forte circulation. |
Aout 29 2024 |
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{LK:lasasL31}. cette jonction est le point noir du ravel, quatre courbes a angle droit , etroits, entre des ranbardes en bois, en plus du passage d'une rue a forte circulation. |
Aout 29 2024 |
| photo n°372927 |
Aout 29 2024 |
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Ce Ravel démarre de la Rue desPonts, il passe ensuite en-dessous de la Rue de l'Yser. ((svp pouvez vous faire coller ce tracé a celui sur OSM qui est correct)) |
Aout 27 2024 |
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Réponse à admin: peut être utile de placer le lien vers l'article dans le descriptif des trois sentiers en question? |
Aout 27 2024 |
| photo n°372908 |
Aout 27 2024 |
| photo n°372906 |
Aout 27 2024 |
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Panneaux "propriété privée" barrées - il semble y a voir litige? (photo n°31) photo n°372905 |
Aout 27 2024 |
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Le sentier est large est beaucoup utilisé. (photo n°32) photo n°372904 |
Aout 27 2024 |
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{ST} |
Aout 24 2024 |
| Enquête publique - suppression - Commentaire de JanNyssen
avez vous de la documentation concernant cette demande de suppression? |
Aout 23 2024 |
| photo n°372844 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372843 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372842 |
Aout 23 2024 |
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Une grosse grille sépare le reste du chemin de la partie asphaltée (Rue du Plan Incliné). Jusqu'il n'y a pas longtemps, il existait un passage pour piétons (voir Google Street View). Le terrain a été utilisé pour faire des travaux de concassage. Depuis la mi 2024 il n'y a plus de travaux et l'entrepreneur est en train d'évacuer ses machines. On ne connaît pas la destination du terrain. Les habitants se plaignent que les sentiers qui menaient aux sources plus en aval ne sont plus accessibles depuis quelques années. ((segment C-D à mettre en orange)). |
Aout 23 2024 |
| photo n°372841 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372840 |
Aout 23 2024 |
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{ST} et menait aux premières maisons de la Rue du Plan Incliné. |
Aout 23 2024 |
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Le tunnel pour piétons sous les rails est muré à l'intérieur et fermé par un grillage. |
Aout 23 2024 |
| photo n°372839 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372837 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372836 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372835 |
Aout 23 2024 |
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Le chemin principal est bien tracé (tout droit sur la photo, en passant à gauche de la personne); en plusieurs endroits (dont ici), des plus petits chemins partent sur le côté qui n'ont pas été explorés. (photo n°42) photo n°372834 |
Aout 23 2024 |
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{ST}. Bien que l'entrée soit infranchissable, rapidement on se retrouve sur un sentier assez large qui court sur l'ancien chemin principal (asphalté) du charbonnage. On voit des traces d'entretien en plusieurs endroits tout le long du sentier (travaux à la débroussailleuse, taille-haies, voire branches tronçonnés). |
Aout 23 2024 |
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L'entrée principale de l'ancien site de charbonnage est infranchissable. (photo n°21) photo n°372833 |
Aout 23 2024 |
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{ST}. Cette entrée est fermée par une grille, et de la végétation s'y est établie. (premiers 10 mètres à mettre en orange) |
Aout 23 2024 |
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Le dernier tronçon est sur asphalte, partiellement envahi par la végétation, en longeant un ancien rail d'exploitation (voie étroite). (photo n°43) photo n°372832 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372831 |
Aout 23 2024 |
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Le sentier devient plus étroit, mais toujours sans encombres (photo n°15) photo n°372830 |
Aout 23 2024 |
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Bifurcation du sentier i80 avec connexion directe au Ravel L210. |
Aout 23 2024 |
| - Photo proposée par JanNyssen
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Aout 23 2024 |
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{ST}. Ce chemin parcourt la friche industrielle du Charbonnage de Saint Nicolas. Le tracé correspond aux anciennes voies et allées du site avant destruction des installations. La végétation à repris le dessus mais les chemins persistent (voir série des orthophotos du SPW). Voir cet article sur Wikipédia: https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_anonyme_des_Charbonnages_de_l%27Esp%C3%A9rance_et_Bonne-Fortune - le site concerné se nomme "Saint Nicolas" ou "Beûr al Djote". |
Aout 23 2024 |
| - Photo proposée par JanNyssen
Aspect typique du sentier. (photo n°46) |
Aout 23 2024 |
| - Photo proposée par JanNyssen
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Aout 23 2024 |
| - Texte proposé par JanNyssen
{ST:llglgi79}. C'est un accès à la friche industrielle de l'ancien charbonnage de Saint Nicolas ("beûre al djote"). Un pan de mur a disparu et les riverains y ont créé un sentier d'environ 1 m de large. Pas de panneau d'interdiction, mais manifestement le sentier n'est pas "officiel". |
Aout 23 2024 |
| photo n°372819 |
Aout 23 2024 |
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Il croise l'i79 qui donne accès aux quartiers environnants (ancienne commune de Glain). |
Aout 23 2024 |
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Il croise le L210 et donne accès à celui-ci. C'est un ancien passage à niveau; on reconnaît encore certaines installations ferrviaires. (photo n°49) photo n°372818 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372817 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372816 |
Aout 23 2024 |
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{ST}. C'est une ancienne rue pavée menant à un passage à niveau (le pont actuel n'existait pas à l'époque) bordée de hauts arbres. C'est maintenant un chemin d'accès au Ravel très fréquenté. |
Aout 23 2024 |
| photo n°372815 |
Aout 23 2024 |
| photo n°372814 |
Aout 21 2024 |
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Réponse à picher: Pour des informations concernant des lignes de chemin de fer ou de tramway qui ne sont pas devenus des RAVEL, vous trouverez beaucoup d'informations sur Wikipedia. Pour celle qui vous concerne: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_75A_(Infrabel) |
Aout 21 2024 |
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Réponse à picher: Bonjour Picher. La ligne de chemin de fer qui passe par Néchin et Leers-Nord est toujours en activité. Voir la carte: https://chemins.be/localite/leersnord Comme cette ligne n'est pas transformée en RAVEL, elle ne se trouve pas dans l'inventaire de chemins.be |
Aout 21 2024 |
| photo n°372806 |
Aout 21 2024 |
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Le RAVEL croise la Rue Emile VDV. (photo n°55) photo n°372805 |
Aout 21 2024 |
| photo n°372804 |
Aout 21 2024 |
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{LK:lasasL210}. Il passe sous un pont (Rue des Hotteuses). Pas d'accès direct au RAVEL à cet endroit. |
Aout 20 2024 |
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{ST} (photo n°57). Il est emprunté par les promeneurs pour accéder au chemin i23 lorsque les grilles du recyparc sont fermées. |
Aout 20 2024 |
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Un tronçon a été supprimé (extension du terril, puis A602). Il est actuellement en voie de réhabilitation avec la création de zones humides (sources, petites mares et ruisselet). Les eaux de percolation de l'ancien terril ressurgissent ici. Un nouveau chemin de promenade a été créé (i25). Aucun panneau didactique cependant (photo n°58) |
Aout 19 2024 |
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Le chemin devient une rue à double sens, plus classique avec d'un côté des maisons et de l'autre le talus du chemin de fer. |
Aout 19 2024 |
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Après avoir passé un pont étroit sous les rails (suivant l'i22), le chemin 46 monte en sens unique. Cette première partie est assez bucolique. (photo n°59) photo n°372761 |
Aout 19 2024 |
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La première partie du chemin s'appelle {RUE}; elle a été créée en parallèle à la ligne de chemin de fer, construite à l'époque de l'Atlas. (C'est une des rares lignes de chemin de fer qui apparaît sur le parcellaire de l'Atlas) |
Aout 19 2024 |
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((même endroit que la photo précédente)) La volée d'escaliers permet d'arriver à une petite plateforme qui donne une vue différente sur le ruisseau, mais il ne constitue pas le début d'un sentier. (photo n°60) photo n°372760 |
Aout 19 2024 |
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Quand la Rue Simon Dister arrive à hauteur du talus du chemin de fer, elle fait un coude. Là, une des branches de la Légia a été mise à jour et on peut voir ses eaux limpides s'écouler. Les sources de ces eaux se trouvent plus en amont du Chemin 19 et surtout le long de l'i25 (photo n°61) photo n°372759 |
Aout 19 2024 |
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Il passe sous le chemin de fer . Ce tronçon est commun au chemin n°17. L'accès est interdit aux véhicules motorisés (photo n°62) La grille est entrouverte(photo n°63); elle est soudée en cette position de sorte que personne ne puisse la fermer, ni l'ouvrir, car l'endroit était autrefois une décharge sauvage prisée. On accède à une "zone verte" que peu de gens connaissent. |
Aout 19 2024 |
| photo n°372758 |
Aout 19 2024 |
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En sens inverse, entre C et B, ne pas suivre le large chemin caillouteux qui est en cul de sac, mais suivre un sentier bien établi qui s'engage dans les sous-bois ((balise supplémentaire à placer - la jonction est très reconnaissable sur imagerie aérienne)) (photo n°65) photo n°372757 |
Aout 19 2024 |
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La grille principale est fermée à clef; le portillon latéral est entr'ouvert, et sert également de décharge sauvage (étage géologique du "poubellien supérieur") (photo n°66) photo n°372756 |
Aout 19 2024 |
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Le chemin i25 arrive de la droite, en montant. Le chemin i23 court tout droit en restant sur le replat. (photo n°67) photo n°372755 |
Aout 19 2024 |
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Après avoir passé un petit étang rectangulaire (une ancienne cressonnière, où, pour les amateurs il y a toujours beaucoup de cresson), on arrive dans la zone des bassinets crées pour tenter de sauver une population de crapauds calamites, déplacée du site où l'hôpital CHC a été bâti - https://www.chc.be/Etablissements/Clinique-CHC-MontLegia/En-savoir-plus/Conception-et-construction/Environnement/Sauvegarde-crapauds-calamites ((il serait peut-être utile de placer cette photo sur une nouvelle balise, à créer à mi-chemin)) (photo n°68) photo n°372754 |
Aout 19 2024 |
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Au départ le sentier est un peu boueux (même en période sèche), puis il monte assez étroitement - ne pas suivre le ru, mais le montée un petit peu à gauche de celui-ci. (photo n°69) photo n°372753 |
Aout 19 2024 |
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{ST:lasas19}. Le sentier est accessible et bien entretenu, sans qu'il n'y ait aucun fléchage ou panneau explicatif. C'est une des zones de sources de la Légia. https://fr.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9gia#Sources |
