
Traces
Commentaires et passages
Mai 18 2020 |
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En B, vers A (contre-sens, voir chemin n°42 pour la photo dans le sens). Le segment suivant fait double emploi avec le 42, et la suite du tracé emprunte la voie alpine... A voir comment adapter. (photo n°1) photo n°334440 |
Mai 18 2020 |
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Point de départ, à côté du pont qui passe au-dessus du chemin de fer. (photo n°2) photo n°334439 |
Mai 18 2020 |
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Entre D et E, à hauteur du sentier qui monte en direct vers le i6/C. (photo n°3) photo n°334438 |
Mai 18 2020 |
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Extrémité F, vers E (contre-sens). Large et dégagé à l'entrée, il se rétrécit rapidement mais est parfaitement utilisable et fort utilisé. (photo n°4) photo n°334436 |
Mai 18 2020 |
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A gauche, le i6 qui démarre, tout droit la longue descente du 42. (photo n°5) photo n°334434 |
Mai 18 2020 |
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Entrée bien dégagée. Il se rétrécit par endroit, mais reste toujours relativement large. Il est fort employé. (photo n°6) photo n°334428 |
Mai 18 2020 |
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En C, virage à gauche à l'endroit où il est rejoint par la droite par le i7. (photo n°7) photo n°334427 |
Mai 18 2020 |
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Entrave en B, dissuasive pour ceux qui ignorent qu'il y a un chemin là, ou qui ignorent l'emplacement exact du chemin. Je n'ai donc pas été plus loin. (photo n°8) photo n°334426 |
Mai 18 2020 |
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Si l'entrée est bien libre et nette, on aperçoit déjà l'entrave de la barrière plus loin. (photo n°9) photo n°334425 |
Mai 18 2020 |
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Virage à droite juste avant le gouffre, pour longer le bord des falaises. Tout droit, un des points de vue les plus courus. (photo n°10) photo n°334424 |
Mai 18 2020 |
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Terrasse construite à l'emplacement originel du chemin. En passant, je n'ai pas vu qu'un passage éventuel existait plus à droite, tout était encombré jusqu'à la pâture voisine. La suite du chemin, si elle existe encore, semble très encombrée aussi. (photo n°11) photo n°334423 |
Mai 18 2020 |
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Extrémité C, vers B (contre-sens). Pour remplacer la photo initialie qui, elle, correspond à la jonction intermédiaire avec le i26... Erreur de ma part, sorry. (photo n°12) photo n°334422 |
Mai 18 2020 |
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En C, aboutit sur le i26. (photo n°13) photo n°334421 |
Mai 17 2020 |
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Trace OSM affinée+validée de A à B. De B à C, corrigé, voir chemin 42. De C à E, la trace balnam correspond à un mix entre la voie alpine (pas encore vérifiée) et un sentier utilisable, bien qu'escarpé. Le plus judicieux me semble de corriger la trace balnam pour qu'elle corresponde au sentier utilisable, ref OSM 493077238, mais du coup le descriptif ne colle plus... NOTE: La voie alpine sera vérifiée aussi, mais il ne semble pas opportun de la référencer dans balnam, car pas accessible au tout public. [18/05/2020] |
Mai 17 2020 |
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Trace OSM corrigée, principalement de D à F. |
Mai 17 2020 |
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Trace OSM corrigée+validée de A à E. (Le reste était déjà fait.) Attention aux lettres: D: rien de spécial à cet endroit, il peut prendre la place de E, sentier menant au rocher où le roi Albert est mort E: peut être décalès vers l'est, au début du virage du carrefour avec le i13, sinon plus loin au croisement avec i26 [18/05/2020] |
Mai 17 2020 |
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En D (à déplacer un peu à l'est), il vire à droite à un croisement en triangle. Une première connexion part à gauche vers le i13, mais le chemin continue sur la droite et croise le début du i13. (photo n°14) photo n°334344 |
Mai 17 2020 |
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Trace bien nette, passage fort utilisé pour aller voir les falaises. (photo n°15) photo n°334340 |
Mai 17 2020 |
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En A, la pente est forte sur une trentaine de mètre, la suite est en pente un peu un moins forte. (photo n°16) photo n°334339 |
Mai 17 2020 |
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En A, jonction avec le i6 (visible à gauche, à contre-sens). C'est un carrefour en triangle, la photo précédente correspond à la sortie du triangle, celle-i à l'entrée. (photo n°17) photo n°334338 |
Mai 17 2020 |
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Extrémité E, vers D (contre-sens). Il est pour le moment encore possible de contourner la barrière cadenassée par la gauche. (photo n°18) photo n°334337 |
Mai 17 2020 |
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En C, le chemin est maintenant dévié vers la gauche. Il est cependant bien propre sur ce tronçon, utilisé pour accéder aux pâtures. (photo n°19) photo n°334336 |
Mai 17 2020 |
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Le chemin a été dévié, en C nous ne sommes pas encore en face du verger, mais en face d'une pâture à moutons. (photo n°20) photo n°334335 |
Mai 17 2020 |
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Après avoir passé la haie, on découvre un chemin large et bien entretenu. (Sert d'accès aux pâtures.) (photo n°21) photo n°334334 |
Mai 17 2020 |
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En B, il faut vraiment savoir qu'il y a un chemin là, mais cela devient très clair dès qu'on passe la haie. (photo n°22) photo n°334333 |
Mai 17 2020 |
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En A, allée privative, mais c'est bien le passage pour accéder au chemin que l'on devine entre deux haies décalées. (photo n°23) photo n°334332 |
Mai 17 2020 |
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En B, talus et escalier récemment aménagés. (En remplacement de la photo précédente, trop sombre.) (photo n°24) photo n°334331 |
Mai 17 2020 |
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Extrémité B, vers A (contre-sens). Trace discrète dans le virage. (photo n°25) photo n°334330 |
Mai 17 2020 |
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A mi-parcours, une pseudo-clôture en bois peut feindre qu'il n'y a pas de chemin, mais la porte n'est pas bloquée. (photo n°26) photo n°334329 |
Mai 17 2020 |
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En A, pelleteuse visiblement souvent là. Difficile de passer à côté avec un vélo, mais à pied ça passe. (Attention aux tiques!) (photo n°27) photo n°334328 |
Mai 17 2020 |
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En E, vers D (contre-sens). De ce côté, l'entrée est bien visible. Je n'ai pas testé plus loin. (photo n°28) photo n°334327 |
Mai 17 2020 |
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Il vire à gauche au sommet et devient plat. |
Mai 17 2020 |
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Peu après le début du chemin, un banc est installé sur le côté gauche.[18/05/2020] |
Mai 16 2020 |
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Tracé modifié par rapport à l'original. Voir trace OSM. En E, même si la barrière est cadenassée, il est possible de passer à gauche à pied ou à vélo. (Pour le moment, mais une jeune haie va grandir...) |
Mai 16 2020 |
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Une pelleteuse est garée en A, obstruant le passage. Plus loin, une clôture dissuasive en bois décourage ceux qui ne sont pas sûrs qu'il s'agit d'un chemin, cependant la porte n'est pas bloquée. |
Mai 16 2020 |
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Pâture à moutons, clôturé en A. => considéré disparu. |
Mai 16 2020 |
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Trace OSM G-I validée. |
Mai 16 2020 |
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Tracer OSM affinée+validée entre A et D. |
Mai 16 2020 |
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Trace OSM affinée+validée. |
Mai 16 2020 |
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Trace OSM affinée+validée A-D. (En A, carrefour en triangle.) |
Mai 16 2020 |
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Trace OSM corrigée (A-D) et validée (C-D). |
Mai 16 2020 |
![]() | osmway804709589 - Sentier proposé par fge1:
Carrefour en triangle, les 3 côtés sont en bon état... Difficile de dire comment les gérer. Soit laisser en l'état, car tracé i6 et i13 actuels = chemins principaux. Soit ajouter le petit segment/raccourci ouest. Traces OSM corrigées+validées. |
Mai 16 2020 |
![]() | osmway804710035 - Sentier proposé par fge1:
Chemin sans issue car on arrive devant la clôture du domaine militaire. Bien qu'il semble possible de grimper vers l'ouest (vers 41) à cet endroit, cela relève plus de l'escalade que de la promenade. => Je signale pour information, mais je ne pense pas utile de le référencer. Il est possible qu'il s'agisse d'un vestige d'une partie du 83, maintenant condamné.[16/05/2020] |
Mai 16 2020 |
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A priori condamné, ou alors il est en contrebas, zone très escarpée. |
Mai 16 2020 |
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Traces OSM corrigées, affinées, complétées, validées. Pas mal de petites branches. Eventuellement se fier au type de chemin OSM pour déterminer lequelles sont à référencer. (footway vs path, "chemin piéton" versus "chemin non-carossable") Traces détaillées disponibles si utile. |
Mai 16 2020 |
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Il arrive près d'une première falaise, offrant une belle vue. |
Mai 16 2020 |
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Il démarre du i6 pour se diriger vers les falaises. |
Mai 16 2020 |
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Trace OSM corrigée+validée. |
Mai 16 2020 |
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Il tourne en épingle à cheveux pour continuer à grimper. |
Mai 16 2020 |
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Plus de panneau en A, probablement "disparu". En D, c'est même une barrière Nadar qui accompagne le panneau, mais elle n'est pas attachée. Cela ressemble clairement à un abus, et la technique de la barrière Nadar est très similaire à ce que l'on peut voir en 50.48701/4.96233, même auteur? Vu que le 48bis est issu de la suppression du 48, je doute qu'il ait pu y avoir une suppression officielle en douce. |
Mai 15 2020 |
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Réponse à Philoupe: Le joli sentier sauvage est a priori privé, même si la signalétique dans cette zone est particulièrement défaillante. La trace s'est probablement faite par le passage quotidien des "goûteurs" qui viennent faire leurs prélèvements. (Je n'ai pas référencé cette trace sur OSM afin de préserver l'espace sauvage, seule zone de repli du gibier dans ce bois.) Il y a une petite poignée sur le fil barbelé, pour aider à l'abaisser. Elle ressemble à un ustensile de cuisine qui pend sur le fil. Pour les vaches, s'agit-il d'un comportement agressif ou bien simplement qu'elles encombrent et ne bougent pas? NOTE: Le comportement agressif ne se manifeste en général que chez les vaches qui ne voient jamais passer l'humain, typiquement dans les zones reculées du sud du pays. Merci. |
Mai 11 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). Entrée discrète, mais trace bien marquée dès la lisière passée. (photo n°29) photo n°333918 |
Mai 11 2020 |
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Trace étroite et discrète, un peu en retrait de la N992. (photo n°30) photo n°333917 |
Mai 10 2020 |
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{ST:nnmmd13} (photo n°31) et braque à gauche avant de monter une pente relativement forte (photo n°32) pour arriver aux rochers. |
Mai 10 2020 |
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Pente forte, juste après le gros hêtre et le virage à gauche. (photo n°33) photo n°333827 |
Mai 10 2020 |
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En B, il vire à gauche à côté d'un gros hêtre, avant de plonger. (Photo en remplacement de la précédente, qui était prise depuis le chemin latéral, trace OSM 801516039.) (photo n°34) |
Mai 10 2020 |
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La courbure est inversée, car carrefour en forme de triangle. Je dois encore corriger les traces OSM dans cette zone. (photo n°35) photo n°333825 |
Mai 10 2020 |
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Il vire vers la droite alors que le i13 démarré à gauche. |
Mai 10 2020 |
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Croisement avec i2, qui se trouve à droite. (photo n°36) photo n°333824 |
Mai 10 2020 |
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Extrémité E, vers D (contre-sens). (photo n°37) photo n°333823 |
Mai 10 2020 |
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Gros carrefour de chemins fort employée, c'est une zone large avec un dédoublement des traces, probablement en raison de la boue par temps fort pluvieux. (photo n°38) photo n°333822 |
Mai 10 2020 |
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A droite démarre le i10, en épingle à cheveux. (Trace OSM i10 corrigée+validée.) (photo n°39) photo n°333821 |
Mai 10 2020 |
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Croisement avec i15, qui débouche à gauche. (Trace OSM i15 corrigée+validée.) (photo n°40) photo n°333820 |
Mai 10 2020 |
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Entrée discrète, la grille d'évacuation des eaux peut servir de repère, si pas recouverte de boue. (photo n°41) photo n°333819 |
Mai 10 2020 |
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En C, vers B (contre-sens). Il a l'air bien plat au début, mais cela cache un tracé nettement plus accidenté aux alentours de B. (photo n°42) photo n°333818 |
Mai 10 2020 |
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Directement après avoir viré à droite entre les rochers, il plonge via un talus à forte pente. En bas, le chemin vire à gauche et est plus plat. (photo n°43) photo n°333817 |
Mai 10 2020 |
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En haute de la pente forte, il arrive aux rochers, où il vire à droite. (photo n°44) photo n°333816 |
Mai 10 2020 |
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Montée forte juste après le premier virage, pour arriver aux rochers. (photo n°32) photo n°333815 |
Mai 10 2020 |
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Départ discret depuis le n°13. (photo n°31) photo n°333814 |
Mai 10 2020 |
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{ST:nnmmd9} et prolonge le n°11 |
Mai 10 2020 |
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Extrémité du i13 (contre-sens), vue depuis le 11. A gauche on voit le n°9. (photo n°45) photo n°333813 |
Mai 10 2020 |
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Réponse à admin: Commentaire updaté pour arriver au bon endroit + mail envoyé avec la page 38. (Document complet = 21Mo, trop pour mail.) |
Mai 09 2020 |
![]() | osmway682290878 - Sentier proposé par fge1:
Cette trace est beaucoup plus approchante de la réalité pour le i26. Je la relèverai plus précisément bientôt, mais en attendant adapter le tracé balnam aiderait à y voir déjà plus clair. (Pas mal de petites erreurs et incohérences dans cette zone... Nettoyage en cours.)[09/05/2020] |
Mai 09 2020 |
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Le point B n'existe pas, il n'y a pas de i12 qui croise sur cette partie. (Erreur?) La photo que j'ai uploadé pour B est en fait au point A, croisement avec 42. L'incohérence est maintenant justifiée par l'erreur du i12. |
Mai 09 2020 |
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Extrémité B, vers A (contre-sens). Fort utilisé. (photo n°46) photo n°333771 |
Mai 09 2020 |
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Extrémité B, vers A (sontre-sens). Il débouche de manière assez abrupte sur la N992. (photo n°47) photo n°333770 |
Mai 09 2020 |
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Départ dans le prolongement du 9, là où le 9 vire à gauche. (photo n°48) photo n°333769 |
Mai 09 2020 |
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Il aboutit sur le i1. (photo n°49) photo n°333768 |
Mai 09 2020 |
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Croisement du 9. (photo n°50) photo n°333767 |
Mai 09 2020 |
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Le i15 démarre sur la branche gauche du Y. (photo n°51) photo n°333766 |
Mai 09 2020 |
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Extrémité B, vers A (contre-sens). (photo n°52) photo n°333765 |
Mai 09 2020 |
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Fort utilisé, même s'il monte assez fort sur certaines parties. (photo n°53) photo n°333764 |
Mai 09 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). (photo n°54) photo n°333763 |
Mai 09 2020 |
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Passé le carrefour, le i13 est très rectiligne. (photo n°55) photo n°333762 |
Mai 09 2020 |
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Au carrefour des chemins, le i13 continue en face, à droite du panneau informatif. (photo n°56) photo n°333761 |
Mai 09 2020 |
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Le long de la clôture du domaine militaire, la trace est nettement plus large. (photo n°57) photo n°333759 |
Mai 09 2020 |
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Trace un peu plus visible dans le bois, mais possibilité de la perdre par endroits. (photo n°58) photo n°333758 |
Mai 09 2020 |
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Juste avant d'arriver à un champ, le sentier quitte la ligne électrique et oblique vers la gauche. Tout droit, une trace un peu plus visible est en fait un contournement du 50 (sous culture) qui longe le champs jusqu'à retrouver la partie asphaltée du 50. |
Mai 09 2020 |
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La trace est très peu visible, mais quand même utilisée. Essentiellement par des piétons vu la pente extrêmement escarpée sur le premier 1/3 du segment A-B. Trace OSM corrigée, et validée à partir du 1/3 du segment A-B. (photo n°59) photo n°333757 |
Mai 09 2020 |
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En D, à contre-sens. (i6 en face, vue depuis le i20, 41 à droite.) (photo n°60) photo n°333756 |
Mai 09 2020 |
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Il abouti à la rencontre des chemins 41 et i20. |
Mai 09 2020 |
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En D, vers C (extrémité, contre-sens). (photo n°61) photo n°333755 |
Mai 09 2020 |
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Grille toujours en place et prévue bien séparément du portail. La grille est fermée à clé. (photo n°62) photo n°333754 |
Mai 09 2020 |
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Difficile de deviner qu'il y a un chemin, d'autant qu'il est volontairement encombré en B. Et pour cause, il ne peut plus y avoir de passage puisque bloqué en E. (photo n°63) photo n°333753 |
Mai 09 2020 |
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Très large. Piste forestière et pour le public. Fort utilisé. (photo n°64) photo n°333752 |
Mai 09 2020 |
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En D, vers C (contre-sens). (photo n°65) photo n°333751 |
Mai 09 2020 |
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Au Y, le i2 vire légèrement sur la droite avant de croiser le i14. (photo n°66) photo n°333750 |
Mai 09 2020 |
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Large, fort utilisé. (photo n°67) photo n°333749 |
Mai 09 2020 |
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Photo actualisée. Clôture et chiens en accueil. Dans cette zone, il semble y avoir quelque chose contre les chemins... Triste. (photo n°68) |
Mai 09 2020 |
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Ruelle asphaltée, toujours libre au début. (photo n°69) photo n°333747 |

